Circuits in Europe

Motorcycle Circuits in Europe

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Organizer: Box23

Motorcycle Destinations

Circuits & Exceptional Venues

Circuit Bugatti Le Mans

Le Mans

Circuit Bugatti – Le Mans Le circuit Bugatti est un circuit permanent situé au Mans, dans le département de la Sarthe (France). Il est principalement dédié aux compétitions motocyclistes et constitue le tracé utilisé pour les 24 Heures Motos. Présentation générale Inauguré en 1965, le circuit Bugatti fait partie du complexe du Circuit des 24 Heures du Mans. Contrairement au circuit de la Sarthe, il est entièrement permanent et spécifiquement conçu pour les motos, tout en étant également utilisé pour certaines compétitions automobiles. Caractéristiques techniques - Longueur : 4,185 km - Nombre de virages : 14 - Type : Circuit permanent - Sens de rotation : Horaire - Largeur : 13 m Virages et sections emblématiques - La Chapelle : virage lent et technique - Garage Vert : enchaînement rapide et fluide - Chemin aux Bœufs : zone de vitesse et de dépassement - Dernier virage : conditionne la vitesse sur la ligne droite des stands Compétitions accueillies - 24 Heures Motos (Championnat du Monde d’Endurance FIM) - Grand Prix de France MotoGP - Championnats nationaux moto - Essais privés et stages de pilotage Aujourd’hui Le circuit Bugatti est une référence mondiale pour la course moto, notamment en endurance. Il accueille : - Des compétitions internationales - Des essais officiels - Des événements professionnels et grand public Grâce à son tracé technique et exigeant, il met à l’épreuve la maîtrise du pilotage, la gestion des pneus et l’endurance des équipes.

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Circuit du Val de Vienne (vigeant)

Le Vigeant

Circuit du Val de Vienne (Le Vigeant) Vue d'ensemble Le Circuit du Val de Vienne, également appelé Circuit du Vigeant, est un circuit automobile et moto de référence situé sur la commune du Vigeant, dans le département de la Vienne (86), en Nouvelle-Aquitaine, France. Histoire - Création : 1990 par René Monory - Modernisation majeure : 2012 par la SAS Les Deux Arbres - Évolution 2008 : Raccordement de deux lignes droites pour créer une phase d'accélération continue de près de 1000 mètres Caractéristiques techniques Tracé principal (Grand Prix) - Longueur : 3,768 km (3,757 km selon certaines sources) - Largeur : 11,4 m (entre 10 et 12 m) - Virages : 13 à 15 virages selon la configuration - 12 virages à droite - 6 virages à gauche - Ligne droite principale : Près de 1000 mètres d'accélération continue - Lignes droites : 500 m et 575 m (selon configurations) - Altitude : 150 m - Dénivelé : 7 m - Limite sonore : 102 dB maximum Tracé école - Longueur : 2,2 km - Virages : 11 virages variés - Ligne droite : 550 mètres Homologations - FIA Grade 2 : Circuit homologué pour les compétitions internationales - FFSA : Homologation automobile - FFM : Homologation moto Configuration et tracé Le circuit du Val de Vienne est réputé comme l'un des plus techniques de France. Son tracé offre : - Une longue phase d'accélération permettant d'atteindre plus de 270 km/h en catégorie GT - Des doubles droits nécessitant vigilance et précision - Des virages variés : épingles, courbes rapides, virages qui se referment, pif-paf - Des zones de freinage intenses mettant à l'épreuve le pilotage - Deux sections de chronométrage Le tracé débute avec la ligne droite des stands suivie d'un double droit à vitesse élevée, puis enchaîne des virages à gauche et de nouveaux doubles droits, créant un défi technique constant. Records Record du tour : 1:28.091 établi en 2011 par Simon Pagenaud au volant d'une Dallara F3 (2002) Infrastructures Installations modernes (depuis 2012) - Tour de contrôle équipée aux standards internationaux - Stands haut de gamme avec puissance électrique et connectivité - Centre de contrôle vidéo - Salles de presse et de briefing - Paddock ergonomique avec distribution électrique généralisée - Équipements sanitaires complets - Restauration sur site - Station-service sur circuit - Nombreux boxes disponibles à la location Services - Location de boxes à la journée - Infrastructures d'accueil VIP - Eau, électricité, sanitaires et douches dans le paddock Activités et événements Compétitions prestigieuses Le circuit accueille plus de 12 week-ends de compétitions nationales et internationales : - GT Tour - Championnat de France Supertourisme (1992-2005) - Championnat de France Superbike - Diverses compétitions auto et moto Équipes résidentes L'écurie Larbre Compétition, plusieurs fois vainqueur des 24 Heures du Mans, est basée sur le circuit. Stages et formations - Écoles de pilotage auto et moto - Stages de perfectionnement tous niveaux - Journées de roulage (track days) - Baptêmes de pilotage - Tests et essais privés Événement caritatif Sport et Collection - 500 Ferrari contre le cancer : événement annuel depuis 1995 collectant des dons pour le CHU de Poitiers. Fréquentation En 2010, le circuit a accueilli 170 000 visiteurs, faisant de lui le quatrième site touristique le plus visité du département de la Vienne. Réputation Le circuit du Val de Vienne jouit d'une excellente réputation auprès des pilotes : - Considéré comme l'un des plus beaux circuits de France - Très exigeant et physique - Difficile à mémoriser en raison de sa complexité - Large panel de virages offrant une excellente formation - Les pilotes affirment : "Si l'on est rapide sur ce circuit, on le sera sur les autres tracés" Accès Adresse : Technopôle Circuit du Val de Vienne, 86150 Le Vigeant Distances : - 1h de Poitiers - 1h15 de Limoges - 2h30 de Bordeaux - Environ 250 km au sud de Paris Contact : info@circuitvaldevienne.com / 05 49 91 79 17 À proximité Le circuit est situé dans une région riche en patrimoine : - Parc naturel régional Périgord-Limousin - Villages médiévaux - Églises romanes - Campagne vallonnée --- Circuit polyvalent reconnu pour sa technicité et ses conditions de sécurité optimales, le Val de Vienne est une référence incontournable pour les passionnés de sports mécaniques en France.

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Circuit de Barcelona-Catalunya

Montmeló

Circuit de Barcelona-Catalunya Le Circuit de Barcelona-Catalunya est l’un des circuits automobiles les plus célèbres d’Europe. Situé à Montmeló, près de Barcelone en Espagne, il est reconnu pour sa polyvalence et son exigence technique. Présentation générale Inauguré en 1991, le circuit a rapidement acquis une renommée internationale en accueillant des compétitions majeures. Il est notamment connu pour être un lieu privilégié d’essais hivernaux en Formule 1 et pour accueillir le Grand Prix d’Espagne. Caractéristiques techniques - Longueur : 4,657 km - Nombre de virages : 16 - Type : Circuit permanent - Sens de rotation : Horaire - Ligne droite principale : 1 047 m Virages emblématiques - Virage 1 (Elf) : zone de freinage intense après la ligne droite - Virage 3 : long virage rapide mettant à l’épreuve l’aérodynamique - Virage 10 (La Caixa) : freinage fort et technique - Dernier secteur : enchaînement lent et précis Compétitions accueillies - Formule 1 (Grand Prix d’Espagne) - MotoGP (Grand Prix de Catalogne) - Championnats GT et endurance - Essais officiels et privés Aujourd’hui Le Circuit de Barcelona-Catalunya reste un site majeur du sport automobile et motocycliste. Il accueille : - Des compétitions internationales - Des essais techniques - Des événements professionnels et grand public Grâce à son tracé complet et exigeant, il est considéré comme un référentiel technique pour le développement des voitures et des motos.

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Circuit Dijon-Prenois

Prenois

Présentation générale Le Circuit Dijon-Prenois est un circuit mythique du sport automobile français, situé à 15 km au nord-ouest de Dijon. Homologué FIA Grade 2, il a accueilli le Grand Prix de France de Formule 1 de 1974 à 1984. Caractéristiques techniques Tracé de 3 801 mètres avec des dénivelés techniques spectaculaires, dont la célèbre parabolique avec une pente de 11%. Le circuit offre un challenge unique avec ses enchaînements rapides et ses freinages appuyés. Localisation À 25 minutes de Dijon, 2h15 de Lyon et 2h50 de Genève. Accès par la N71 depuis Dijon, direction Langres.

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Circuit Ricardo Tormo Valencia

Cheste

Présentation générale Le Circuit Ricardo Tormo est le circuit de la Comunitat Valenciana, situé à Cheste près de Valence en Espagne. Il accueille chaque année le Grand Prix MotoGP de la Comunitat Valenciana, souvent décisif pour le championnat du monde. Caractéristiques techniques Tracé de 4 005 mètres avec 14 virages (9 à droite, 5 à gauche). Le circuit est réputé pour ses installations modernes et son excellent asphalte, offrant un grip optimal pour les motos. Localisation À seulement 20 km à l'ouest de Valence, accessible par l'autoroute A3 Madrid-Valencia, sortie 334. L'aéroport de Valencia-Manises est à 16 minutes.

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Circuit de Magny-Cours Club

Magny-Cours

Circuit de Magny-Cours Club Vue d'ensemble Le circuit Club de Magny-Cours est une piste technique située au sein du complexe du Circuit de Nevers Magny-Cours, dans la Nièvre, à environ 250 km au sud de Paris. Caractéristiques techniques - Longueur : 2,530 km (2,520 km selon certaines sources) - Largeur : 10 m - Dévers : 2,5% - Date d'inauguration : 2001 - Localisation : Magny-Cours, Nièvre, France Configuration du tracé Le circuit Club offre une configuration complète et variée comprenant : - Ligne droite principale : 700 mètres - Courbes rapides et techniques - Chicanes - Épingles - Sections en dévers Points forts Sécurité Le tracé est conçu avec de grands dégagements et l'absence de murets ou de rails, minimisant les risques en cas de sortie de piste. Qualité - Revêtement d'une qualité exceptionnelle - Surface lisse et bien entretenue - Idéal pour l'apprentissage du pilotage Polyvalence Le circuit accueille : - Écoles de pilotage - Journées de roulage (track days) - Essais de teams de course automobile - Équipes de Formule 1 pour l'entraînement - Séries nationales et courses club Usage Inauguré en 2001, le circuit Club a été spécifiquement conçu pour répondre aux besoins des écoles de pilotage et offrir un environnement d'apprentissage sécurisé. Il permet aux pilotes débutants comme confirmés de développer leurs compétences dans un cadre technique et exigeant. Le tracé se veut accessible tout en offrant les difficultés nécessaires pour progresser : gestion des freinages, trajectoires optimales, accélération en sortie de courbe et maîtrise sur une piste rapide en dévers. Accès Depuis 2010, le prolongement de l'autoroute A77 permet un accès direct au circuit. --- Note : Le circuit Club fonctionne indépendamment du circuit Grand Prix (4,411 km) et du circuit de karting, formant ensemble le complexe du Circuit de Nevers Magny-Cours.

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Circuit de Portimao

Portimão

Autódromo Internacional do Algarve – Portimão L’Autódromo Internacional do Algarve, plus connu sous le nom de circuit de Portimão, est un circuit moderne situé près de Portimão, dans la région de l’Algarve au sud du Portugal. Il est réputé pour son tracé spectaculaire et très technique. Présentation générale Inauguré en 2008, le circuit de Portimão s’est rapidement imposé sur la scène internationale grâce à son relief unique, caractérisé par de fortes montées et descentes, offrant un défi majeur aux pilotes. Caractéristiques techniques - Longueur : 4,592 km - Nombre de virages : 15 - Type : Circuit permanent - Sens de rotation : Horaire - Dénivelé : important, avec de nombreux virages en aveugle Virages et sections emblématiques - Virage 1 : freinage en descente très exigeant - Virage 5 : long virage rapide en montée - Virage 8 : passage technique en aveugle - Dernier virage : conditionne la vitesse sur la longue ligne droite Compétitions accueillies - MotoGP (Grand Prix du Portugal) - World Superbike (WSBK) - Formule 1 - Championnats GT et endurance Aujourd’hui Le circuit de Portimão est considéré comme l’un des tracés les plus spectaculaires d’Europe. Il accueille : - Des compétitions internationales - Des essais officiels - Des événements sportifs et professionnels Son profil unique en fait un circuit très apprécié des pilotes, mettant en avant la précision, le courage et la gestion des trajectoires.

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